时光穿梭50年,广州火车站的“超级大变身”
26岁的年广刘广德驾驶第一趟列车缓缓驶出站台,一路向北开至韶关,州火足足开了七个多小时。变身
不久,时光当“东南西北中,穿梭车站发财到广东”的年广顺口溜传遍神州大地,无数打工者“淘金”的州火雄心被激荡起来。
广州火车站,变身不仅成为弄潮儿南下逐梦的时光第一站,更是穿梭车站广州这座城市对外开放的重要窗口。站前广场上涌动不停的年广人潮,批发商城里的州火喧嚣与繁华……南来北往间,多少人的变身人生故事,与这座车站关连。
当高铁日渐成为主流出行方式,曾经的春运主角广州火车站,逐渐淡出人们的视野。
50年后的今天,一场“史诗级”大改造规划正在拉开。
开放与梦想
“南大门”广州火车站,承载了城市的记忆与梦想。
1991年,一部名为《外来妹》的电视剧火遍大江南北。六个从穷山沟赵家坳到广东港资公司打工的女性,第一站就从广州火车站开始。
抬头看,广州站的主楼中央,是一块当时全国铁路最大的车站电钟,见证了南来北往的旅客“不见不散”的约定。
1990年代初的广州站大钟。图源:广州铁路
那时的广州火车站,是梦想的起点,是希望的象征。
每一趟列车的鸣笛都承载着无数人对美好生活的向往和追求。春运期间,人山人海,每一张车票都寄托着归家的温情与迫切。
1998年春节,20万人因大雪滞留广州火车站的场景,依然历历在目。
10年后的2008年春节,一场雪冰灾害再度席卷南中国,北上通道受阻,广州火车站大范围停运。
无数归乡心切的人们,从珠三角各个城市蜂拥而至,带着大包小包,聚集在广州火车站的广场上,等待一个回家的信号。
在今天的春运中,“回家”一词,或许已不再遥远漫长,但广州火车站那一次次难忘的时刻,仍将长留在每个人的心中,那是他们逐梦者的集体记忆。
2000年的广州站广场。图源:广州铁路
1986年,广州火车站楼顶树起“统一祖国,振兴中华”的大型霓虹灯标语,每个字高5米,宽5.5米,在当年国庆前启用。
这八个大字让无数内地旅客瞩目,也使得流经此地的港澳台同胞和海外侨胞心潮澎湃。
此次广州站片区改造,“统一祖国,振兴中华”八个大字得以保留,这是许多新广州人的“回忆杀”。
这不仅是一条标语,也凝聚了中华民族共同的愿望与追求,反映了广州作为改革开放前沿阵地的鲜明特色。
产业商圈与文化印记
货如轮转的广州火车站,是新中国市场经济最早的见证者。
当改革开放的春风吹拂广州,四面八方的人流从广州站涌来,也带来了无限的商机。
20世纪80年代,广州火车站开创出全国铁路客运服务新模式,建成全国铁路第一家多功能多层次服务的新型车站,这里曾诞生了中国最早的商业综合体,也是如今的TOD雏形。
到了90年代,广州站片区几乎掌握着大半个中国的时尚密码,时装、皮具、护肤化妆品等传统商贸批发在这里蓬勃发展。
那时,全国各地的服装店老板都会来广州进货,一下火车,钻进周边的几个批发商城,这里更是一片繁忙景象,人流、货流川流不息,讨价还价间,一单单生意就此谈成。
流花商圈也成为了广州重要的一张贸易名片,依托“商贸带订单、订单带制造”模式,成为支撑广东服装产业集群的核心引擎。
1984年,流花路广交会广场。图源:广州铁路
岁月流转,广州火车站逐渐成为了老广们心中的一抹情怀。熙熙攘攘的人潮中,这里不仅是交通枢纽,更是城市的文化符号。
建站之初,火车站位于环市西路,一度成为城市新地标,连同在附近建成的广交会流花展馆、东方宾馆、友谊剧院等建筑,一栋栋“苏式”建筑在尚未开垦的土地中显得时尚又巍峨,在1985年被选为“羊城新八景”之一,美称“流花玉宇”。
它在建成后相当长一段时间,还承担着我国对外交往、中西文化交流、多元文化碰撞窗口的重要使命。
“流花玉宇”在两次广交会的驱动下,成为“为经济创繁荣、为文化开生机”的蓬勃之地。20世纪80至90年代,以“广州站+广交会场馆”为核心的广州站片区已成为国内规模最大、成交额最高的服装批发贸易集散地。
以广州站枢纽为起点,再往外围延展,曾是广州历史文化底蕴最深厚的城市空间,友谊剧院、流花宾馆、邮政大院、三元里抗英斗争纪念公园等,是广州人民的文化及艺术休闲空间。
50年来,广州火车站一度风光无限,就像是一个浓缩的广州,留下了中国改革开放深刻的时光印记。
而在新的规划改造中,“延续广州站的情感记忆”被划了“重点”,将以广州站为核心,打造湾区文化客厅。
高铁融合与大城蝶变
枢纽强,则链接强。广州火车站的野心,在“强心”。
从最初的三个站台、五条到发线,到如今成为粤港澳大湾区的重要交通枢纽,广州火车站的每一次变迁,都深深烙印在时代的记忆中。
这次“史诗级”大改造,不仅仅是对硬件设施的提升,更是对火车站片区功能的一次全新升级。
首先,大湾仔女出行更快、更便捷。
广州火车站被赋予了新定位——“大湾区中心站”,与广州东站形成“中心枢纽群”,支撑广州建设世界级铁路枢纽,引入6条高铁线路、4条城际线路。未来,广州至大湾区节点城市将实现60分钟互达,与省内城市1.5小时互达,与京津冀城市群、长三角城市群和成渝地区双城经济圈5-8小时互达。
其次,广州火车站将不再仅仅是一个交通枢纽,而是集文化、旅游、商业、居住等多功能于一体,站城无界互通、站城产居一体化地区轨道站点600米全覆盖等指日可待。
广州站及周边片区的大改造,还将带来产业群的大发展——
往近了看,将打造国际集采服务中心,形成具有国际竞争力的新型商贸产业生态。
往中远期看,将围绕枢纽打造现代产业簇群,形成“枢纽+时尚、文化、健康、金融、科创、专业服务”六大产业集群。
从更远期来看,将借势湾区门户战略提升,高端植入专业服务,提升现代服务发展层级及辐射能量;培育创意设计、数字商贸、生产服务等高附加值业态环节,打造数字电商时尚品牌发展的新高地。
多点到发,就近乘车,随到随走,广货广出,依托“中心枢纽群”,“站”“城”越融越畅,激活了老城区的经济活力。一个全新的火车站片区,或许又将成为老广州的下一个新地标。
而随着广湛铁路等建设加速,广东正逐步迈向“市市通350时代”,铺就高质量发展的“快车道”。
高铁进城,大城蝶变。
东西南北中,圆梦到广东。
撰文:话题研究员 刘珊 辜继漫
剪辑:金镝
策划:胡良光 麦小华
(责任编辑:休闲)